TRANSPORTADOR DE OPERARIOS

En el constante avance del desarrollo industrial, se da una tendencia a buscar sistemas de produccion cada vez mas automatizados, con puestos de trabajo mas ergonomicos para el operario.
Con los transportadores de operarios conseguimos acortar tiempos de produccion, al mismo tiempo que logramos un puesto de trabajo mas ergonomico para el operario.
Todo esto es debido a la flexibilidad que los transportadores nos ofrecen, como son:
 
- Posibilidad de la sincronizacion de la velocidad del transportador con la linea de montaje.
- Montaje de transportadores en paralelo, para el trabajo simultaneo a ambos lados de la linea de montaje.
- Union de transportadores con plataformas de paso, etc…
 
Usando transportadores tambien conseguimos un puesto de trabajo libre de accidentes para el operario, al no tener que ir andando mientras realiza operaciones de montaje.
El objetivo de los transportadores de operarios es conseguir en los sistemas de montaje con desplazamiento continuo, una velocidad relativa nula, del operario respecto de la linea de montaje.
En conclusion, los transportadores de operarios son una herramienta de trabajo optima para procesos de fabricacion basados en lineas de montaje en movimiento, consiguiendose reducir con su uso el tiempo ciclo de montaje a la vez que creamos un puesto de trabajo mas ergonomico.
Los transportadores estan compuestos de los siguientes elementos:
 
LAS BANDAS
El movimiento de dicha banda es generado por la actuacion de un grupo motriz sobre un sistema de pinones especialmente desarrollado para actuar sobre la banda.
Las bandas de transporte estan provistas de una superficie lagrimada, obteniendose una superficie rugosa antideslizante de limpieza sencilla y rapida.
Los bordes de las bandas pueden ir pintados de amarillo, para anadir un factor de seguridad a la banda, facilitandose asi la distincion entre la banda en movimiento y el piso estacionario.
Las bandas poseen una resistencia de 4760 kg/m, con un rango de temperatura de trabajo que va de –46?C a 93?C.
 
GRUPO MOTRIZ
Es el encargo de transmitir la potencia del motor a las bandas, generando asi el movimiento de las mismas. Este se desarrolla de forma especifica para cada transportador, dependiendo de los siguientes parametros:
- Longitud total de la banda.
- Ancho de la banda
- Velocidad maxima requerida de la banda.
- Numero de operarios a trabajar sobre la banda.
- Factor de servicio.
Con todos estos parametros se selecciona el motorreductor mas adecuado, a partir del cual se basa el dimensionamiento del grupo motriz, 
Para Transportadores cuya longitud oscile entre 40-60 m ademas del grupo motriz en cabecera es necesario la incorporacion de un grupo motor par, en el grupo tensor, para el correcto funcionamiento del sistema, y un reparto de la potencia entre la cabecera y la cola.
GRUPO TENSOR
 
Es el encargado de dar la tension adecuada a la banda, para un trabajo correcto de la misma, dandonos asi una mayor longevidad de la banda. Es un grupo que cuenta con su propio sistema de regulacion, siendo un sistema flexible.
 
 
GRUPO INTERMEDIO
Este grupo esta formado unicamente por rodillos y su utilizacion se da cuando el transportador posee una longitud mayor de 12m, haciendose necesaria su incorporacion para un correcto funcionamiento de la banda, y para que los grupos tensor y motriz no alcancen longitudes excesivas.
 
OTRAS CARACTERISTICAS
Los transportadores estan realizados con materiales antiestaticos, los cuales nos garantizan la no generacion de cargas estaticas, que se producirian por el rozamiento de la banda con el bastidor. Con esto evitamos que los operarios reciban descargas electricas, mientras trabajan sobre ellos.
Los transportadores pueden ir provistos de plataformas adyacentes y intermedias, en el caso de colocar dos a mas transportadores en paralelo.
Las dimensiones de los transportadores pueden ser:
 
-LONGITUD: Desde 4m hasta 60 m.
-ANCHURA: Desde 0,6m hasta 2,5m.
-ALTURA: Minima 215mm.

 

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